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开电动车自驾游方便吗?奇瑞瑞虎e深汕近海自驾
2019年11月29日 07:30 来源: 车主之家 编辑:盛韶光 打印 手机阅读
[导读]开着纯电动车自驾游,到底虚不虚?

       在一线限购城市奋斗,摇不到号只好买了台纯电动车。大部分人都选择蜗居蛰伏,就像一只被圈养的小家雀,无法逃离樊笼。那如果开着纯电动车出圈会怎样呢?真的会很不方便吗?恰巧奇瑞新能源的瑞虎e和艾瑞泽e来到深圳,那就开着这两台车出圈试试,用两天时间来一趟深汕近海游,看看习惯被圈养的纯电动车能不能经受大自然的严酷考验。

       满电出发,真的会有里程焦虑吗?

       我们开着燃油车出行习惯性的会在出发前加满油,但是谁家也开不起加油站,所以大部分情况下还是要稍微绕点路先加满油。但是纯电出行就不一样了,因为在深圳大部分的小区楼下都有充电桩,所以出发前跟平时没有任何不同,在自家楼下把电充满就好。

       这次我开的是瑞虎e,充满之后车显续航419km,一般汽油车加满一箱油能驾驶的里程大约在450-800km之间,现在普通电动车单次满电的续航里程已经在无限接近燃油车。

       既然是开着电动车出圈,那就玩得有意思一点,从深圳东部大梅沙的海滩,经过惠州巽寮湾的海滩,再直达汕尾的海边,来一次近海之旅,全程约200km。既能体验车的综合表现,还能出去放放风,看看广东近海区域不一样的海景风光。

       

       一天的时间在路上,看着续航里程的不断下降,会有里程焦虑吗?说实话一点都没有,我在惠州中途计算了一下,全程高速跑下来续航显示下降了约105km,而实际的行驶里程约约85km,高速行驶约能达成NEDC工况的五分之四(纯电动车跑高速确实要更费电),也就是说就算全程高速我们也能行驶约340km,实际我们的旅途只有200km以内,那还能有什么好焦虑的,所以途径了一个高速收费站根本就没想过要去充点电,这个行程瑞虎e应对起来实在太轻松。

       以至于中午吃饱饭的时候还在车里“放纵”了一下,究竟干了什么请接着往下看。

       纯电出行意想不到的超值享受

       纯电动车出行最大焦虑来自续航的报警和充电的不确定性,我们这趟近海之旅跑了一段之后发现根本就无需担忧,于是“浪”的想法就油然而生。

       因为这次活动紧挨着广州车展,说实话人还是有点疲惫的,中午在途径惠州吃饱之后特别困,恰巧因为惠州的海湾之前已经多次来过,于是决定不去海边闲逛,直接躲在车里睡大觉。

       11月底的惠州中午依然艳阳高照,要是躲在车里睡觉不开空调是绝对不可能的,这个时候我发现了一个纯电动车的天然优势。

       如果开燃油车我是极少开空调睡觉的,因为不启动发动机你就等着拖车吧,但开着发动机既费油又不环保。如果在地下车库还污染环境,就算这些你都不在乎,在车里睡大觉的时候,发动机的怠速就会显得格外的大声和扰人。

       但是开着瑞虎e就不会有上述任何困扰,纯电驾驶就跟家里开空调没有任何区别,没有发动机的声音还特别安静,最关键的是开着空调睡觉车显的能耗是0.3kwh,我这趟行程特别累躲在车里睡了约一个半小时,总共也就废了大概0.5度电,车显的续航里程也就减少了7km。

       其实这样的场景在日常驾驶过程可以说会持续见到,工作餐吃饭之后没地方休息,早上错峰出行提前到公司打个盹,纯电动车都是神器一般的存在。而似乎是为了印证纯电动车好午睡的特性,瑞虎e的驾驶席可以直接放倒至跟后排平齐,要不是后排座椅顶着,估计还能一直放。

       纯电出行就真的没有不方便之处吗?

       以我们这趟近海旅行而言,除了新增的便利之外,确实没有发现任何不方便的地方,那就跟燃油车比比看看到底有什么不同吧。

       燃油车上高速基本能轻松120km/h,这台瑞虎e跑高速120km/h更加轻松,但因为高速奔袭毕竟更费电,所以我们还是会尽量走右侧车道跑80-100km/h。整车的行驶质感也没有任何下降,只是高速状态下发动机的轰鸣被细微的电流声取代。

       高速驾驶唯一的区别是整台车的底盘特性发生了一些变化,瑞虎e在应对一些大的坑洼时还是很厚实的,但碾过持续细碎小震动的时候动作会比较多,处理得比较零碎。

       而且瑞虎e因为是电动车的缘故,如果调到运动模式整个动力的响应速度和加速特性比这个价位的汽油车实在好太多了。


       而因为电池布置在底盘下方的缘故,整台车的车内乘坐空间储物空间也没有受到任何影响。

       配置还因为电动化的缘故更加有话题了,比如可伸缩的旋钮式换挡就颇为讨巧。

       全景天幕在我睡醒的时候打开也是好感度爆棚,这满天的云就像溢出来一样的让人沉醉。其实燃油版也有这个天幕,但躲在车里睡觉醒来看到满天白云的感觉是不一样的,不信你试试。

       我们到了目的地还是去充电了的,这种短距离的出行到了酒店之后拉个插线板直接充电就完事了,唯一碰到的问题是汕尾的酒店地下车库没什么插座,一下这么多台电动车充电就得排队。这是纯电动车从一线限购城市开到非限购城市必须经历的尴尬。

       现在纯电动车的续航里程,一般的省内自驾游基本是没有问题的,充电的问题只要你稍微提前上点心去查看一下也不会成为问题。不过瑞虎e的设计还是略低调,如果不是挂着个绿牌,一般人还真不知道这是一台新能源车,奇瑞的设计一直走的就是这种务实低调路线。

       但同样的问题是,如果我们单独拎出来一个话题,同样的预算你会买汽油还是电动车,估计99%会选择买汽油车。原因是电动车确实在无限接近燃油车的使用便利性,但只是接近而已,并没有超越,至于纯电动车的优势现在对于很多车主而言又不是刚需。所以瑞虎e这样的电动车还是适合一线限购城市的务实派车主,不追求张扬花哨的各种耍帅设计和装备,而是提供实用的日常表现和实惠的价格。

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